Régler le carburateur d’une tronçonneuse, d’une débroussailleuse ou d’une tondeuse thermique peut parfois s’avérer complexe en raison des nombreux composants qui le constituent.
Dans cet article, nous expliquerons comment procéder à ce réglage, en se concentrant sur quelques marques spécifiques.
Le Carburateur
Le carburateur, conçu à l’origine par Fernand Forest, sert de base à tous les carburateurs équipant les moteurs à essence. Il joue un rôle essentiel en régulant le flux d’essence, en le contrôlant et en le distribuant au moteur. Bien que les réglages puissent être délicats, les avancées récentes ont simplifié cette tâche.
Les marques de carburateur
La plupart des carburateurs, qu’il s’agisse de tronçonneuses ou de débroussailleuses, sont fabriqués au Japon ou en Chine. Cependant, la qualité peut varier en fonction de la provenance. Les carburateurs chinois ont parfois des composants de moindre qualité. Certains carburateurs proviennent également d’Allemagne ou du Royaume-Uni.
Types de carburateurs
Il existe deux principaux types de carburateurs :
Carburateur à circuits indépendants : Les pointeaux de richesse L et H ont chacun leur propre canal d’alimentation depuis la cuve.
Carburateur à circuit dépendant : Il se caractérise par une seule vis de réglage, la vis H, influençant le ralenti, la reprise, et simplifiant le réglage.
Choix du Carburateur
Le choix du carburateur dépend du type d’appareil (tronçonneuse, tondeuse) et de la marque spécifique. Chaque produit requiert un carburateur adapté à sa référence. Certaines références de carburateurs sont standardisées et peuvent convenir à plusieurs produits. Il est essentiel de se référer à la notice pour trouver la référence exacte du carburateur ou la référence « satellite » compatible.
En résumé, le réglage du carburateur nécessite une compréhension approfondie du type de carburateur utilisé, de la provenance des pièces, et de la compatibilité avec le produit spécifique. La lecture attentive de la notice est cruciale pour effectuer le choix adéquat du carburateur.
Ajustement du ralenti d’un carburateur pour tronçonneuse
Les marques renommées telles que Husqvarna, Bosch et Steel sont universellement reconnues. Cependant, le réglage du carburateur n’est pas nécessairement spécifique à la marque, car dans la plupart des cas, les carburateurs ne sont pas fabriqués par la marque elle-même.
Il est crucial de comprendre que le réglage du ralenti doit être effectué en dernier. Si la machine s’emballe ou cale trop rapidement, le réglage du ralenti devient impossible.
Conseils pour certaines marques
Husqvarna
Les carburateurs de cette marque sont réputés pour leur qualité et leur facilité d’entretien. Le réglage du ralenti est relativement simple :
- Serrer complètement les vis H et L.
- Si le moteur cale sans accélération, dévisser la vis L pour enrichir le mélange.
- Si le moteur accélère mais cale, resserrer la vis L.
- La vis H est cruciale pour le réglage du ralenti. Dévissez-la pour augmenter les tours, puis ajustez-la pour maintenir le ralenti.
Bosch
Pour les carburateurs Bosch, le réglage du ralenti est simplifié :
- Ajuster la vis de papillon pour régler le ralenti.
- Assurer un régime élevé sans risque de surchauffe du moteur.
Stell
Les carburateurs Stell, bien que non fabriqués par Steel, sont réglés de manière similaire :
- S’assurer que les vis H et L sont serrées.
- Utiliser la vis de butée des gaz pour ajuster le ralenti, évitant ainsi les calages.
Autres marques
D’autres marques telles que Makita, Ryobi, ou GT Garden partagent un réglage similaire du carburateur sur leurs machines.
Problèmes possibles
Si le réglage du carburateur ou du ralenti échoue, le remplacement du carburateur peut être nécessaire. L’encrassement au fil du temps, des joints défectueux, ou une membrane endommagée peuvent causer des problèmes. Il est conseillé de laisser la machine caler après usage pour éviter ces problèmes.
En conclusion, le réglage du ralenti ne dépend pas spécifiquement de la marque, mais plutôt du type d’appareil. Les ajustements du ralenti d’une tronçonneuse Steel seront similaires à ceux d’une Bosch ou d’une Husqvarna. Seules les positions des vis (L, H, et de stabilisation du ralenti) peuvent légèrement différer.
